На встрече обсуждались результаты производственной деятельности ОАО «РЖД» за 10 месяцев текущего года, вопросы взаимодействия компании с профсоюзами. В.И.Якунин также доложил Премьеру о первых итогах реализации программы реформирования железнодорожного транспорта.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Владимир Иванович, первый блок вопросов касается производственной деятельности. Год заканчивается. Каковы результаты прежде всего, конечно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: объёмы перевозок, экономика, производительность труда?

В.И.Якунин: Владимир Владимирович, могу Вам доложить, что благодаря поддержке Правительства и мерам, которые мы приняли в плане антикризисных мероприятий, мы выходим на параметры по крайней мере по 10 месяцам, которые мы можем фиксировать и которые значительно лучше, чем те планы, которые у нас были. Так, например, по производительности труда мы достигнем параметров увеличения, превышающих 13%. Благодаря этому, естественно, мы сможем выполнить свои обязательства по росту заработной платы. Мы это делаем в строгом соответствии с тем, как Вы в своё время нам и рекомендовали, поэтому рост заработной платы у нас будет в среднем по сети на 10%.

Помимо этого могу Вам сказать, что наши предположения относительно того, что кризисные явления серьёзным образом скажутся на грузовой работе, оказались правильными. И Минэкономразвития тоже так считало. Я думаю, что по концу года мы выйдем с параметрами падения грузовой работы по отношению к предполагаемой кривой, если бы не было кризиса, на 9%. Но с точки зрения конца предыдущего, кризисного года у нас параметры лучше. Экономика всё-таки выходит из кризиса. Мы констатируем, что обстановка улучшилась, и по результатам чистой прибыли мы, по всей видимости, достигнем параметров, в 3 раза превосходящих те, которые были ранее. В абсолютных цифрах они не столь велики, но тенденция такая существует.

В.В.Путин: Чем были когда?

В.И.Якунин: Чем были запланированы, чем были утверждены Правительством…

В.В.Путин: На этот год?

В.И.Якунин: На этот год. Это согласованная работа…

В.В.Путин: Объём-то какой всё-таки перевозок?

В.И.Якунин: Мы выходим на параметры, как я уже сказал, на 9% меньше, чем в докризисный период, но по сравнению с предыдущим периодом получается ориентировочно на 11% лучше.

В.В.Путин: На 9% – вы имеете в виду середину 2008 года?

В.И.Якунин: Я имею в виду эту продолженную кривую от середины 2008 года, экстраполированную до конца года.

В.В.Путин: Вы упомянули о социальных вопросах, в том числе о росте заработной платы и о планах по росту заработной платы. А как у вас складываются отношения с профсоюзами? Я знаю, что вы работаете над коллективным договором.

В.И.Якунин: Владимир Владимирович, в связи с некоторыми изменениями в действующем законодательстве мы провели комплексную работу с ЦК профсоюзов и буквально на днях уже подпишем согласованный документ, который фиксирует тот объём социальной защищённости, который компания обязана предоставить своим работникам в силу сложности и трудности работы на железнодорожном транспорте. В результате мы выходим на параметры где-то 73 млрд рублей социальных расходов. При этом мы стараемся сделать эти расходы адресными, не как раньше: есть общий котёл, и кто-то получает, кто-то не получает. Мы хотим ввести специальные карточки учёта, где каждый человек мог бы видеть, сколько он получил социальных благ от компании.

Помимо этого хотел бы также подчеркнуть – это поддержано профсоюзом, – что мы сохраняем определённый пакет медицинского обслуживания, что для нас является вопросом технологической безопасности. Мы просто-напросто вынуждены держать эту медицину, потому что это и предрейсовые осмотры локомотивных бригад, и послерейсовые, и послестрессовые.

В этом плане, Владимир Владимирович, хотел бы обратиться с просьбой, если это возможно. Сейчас готовятся новые изменения в закон о медицинском обслуживании в Российской Федерации. Этот вопрос я поднимал несколько лет тому назад. Он касается возможности использования отраслевой медицины в рамках единой программы «Здоровье». Мне кажется, что, наверное, было бы неправильно ту медицину, которая может предоставлять услуги, особенно на территориях, где нет другой медицины, исключать из всех этих процессов. Это в том числе и высокотехнологичная медицина, которая у нас тоже имеется.

В целом хочу сказать, Владимир Владимирович, что социальный климат, социальная обстановка в компании стабильны. Взаимодействие с профсоюзами строится на основе закона, и никаких других отношений у нас не возникает. Мы благодарны, что профсоюз поддерживает программу Правительства по реформированию железнодорожного транспорта, хотя иногда это бывает и не очень гладко: выделяются из компании новые предприятия, новый бизнес создаётся, и выдерживать всегда тот уровень социальной защищенности, который предоставляла компания ОАО «РЖД», бывает сложновато…

В.В.Путин: Давайте теперь поподробнее по реформированию.

В.И.Якунин: Хорошо. С точки зрения реформирования прежде всего хочу сказать, что выполнена программа по созданию второй грузовой компании. Это означает, что вместе с первой грузовой компанией мы практически передаем весь парк вагонов в специализированные компании, что и являлось элементом реформирования. При этом мы сейчас вместе с Министерством транспорта и Министерством экономического развития отрабатываем будущую модель грузовых перевозок. Как и в разных других странах, которые раньше нас прошли этот этап (это и Америка, и Казахстан – в разные, правда, периоды времени), у нас фиксируется значительное увеличение потребности в вагонах. Потому что вагон, переставший быть вагоном инвентарного парка, начинает работать по высоким коммерческим требованиям частного оператора. К сожалению, здесь, по всей видимости, требуется некое государственное регулирование, чтобы совместить и высокие конкурентные потребности частного оператора и в то же время обеспечить социальные потребности в перевозках. В противном случае вагон простаивает, ожидая так называемого дорогого груза, забиваются наши подъездные пути. Деньги за это платятся в общем-то маленькие, и частным операторам невыгодно использовать вагон в постоянном обороте, а у государства возникает проблема с пропускными способностями. Мы сейчас этот вопрос обсуждаем и с частными операторами, и с грузовладельцами. Надеюсь, что мы сможем прийти к какому-то согласованному выводу.

Ещё одним безусловным достижением Правительства в области реформирования является создание Федеральной пассажирской компании, которая заработала и по первому полугодию своей работы показала положительные результаты. При этом не могу не остановиться на проблемах, потому что расчёт убыточности, связанный с регулированием цен на билеты в так называемых открытых, плацкартных вагонах, достигает 38 млрд рублей. Государственный бюджет предусмотрел вместо запрошенных 38 млрд – 30 млрд рублей. Это, конечно, осложняет работу компании. Мы понимаем сложности бюджета, сложности положения, в котором находится государство, имея в виду в том числе и события лета этого года, но факт такой имеется.

Хотел бы Вам доложить, Владимир Владимирович, что мы провели очень важное для реформы мероприятие. Это первое размещение акций дочерней компании ОАО РЖД «Трансконтейнер» на Лондонской фондовой бирже и в России – на Московской.

В.В.Путин: Как прошло размещение?

В.И.Якунин: Размещение прошло очень хорошо. Несмотря на то что, по оценке экспертов, рынок не очень благоприятный, тем не менее спрос превысил предложение приблизительно на 30%. Нам удалось разместиться лучше, чем мы планировали в пессимистическом варианте, и это принесло компании 388 млн долларов доходов от размещения.

В.В.Путин: Ну что же, очень хорошо. Поздравляю вас.

Речь шла, в частности, о положении дел в сельском хозяйстве и в жилищном строительстве. По мнению Премьера, существенное сокращение безработицы, а также рост зарплаты говорят о том, что работа в регионе идёт. Вместе с тем он обратил внимание губернатора на снижение инвестиций.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Василий Кузьмич, посмотрел справки по области – в целом показатели хорошие.

В.К.Бочкарёв: Есть и проблемы.

В.В.Путин: Но есть и проблемы.

В.К.Бочкарёв: Да.

В.В.Путин: Подросла зарплата почти на 10% (на 9,7%), задолженность по заработной плате снизилась на 10%, что неплохо.

В.К.Бочкарёв: Небольшая задолженность у нас осталась – 10 млн рублей.

В.В.Путин: Зарегистрированная безработица – почти в 2 раза меньше, чем по стране. Это очень хороший показатель, который говорит о том, что работа в области идёт. Работа идёт с результатом. Но в то же время, что неожиданно, снизились инвестиции в основной капитал за первое полугодие текущего года – значительно снизились, непонятно почему. И существенное сокращение – ниже уровня прошлого года на 22% с лишним – ввода жилья. Как Вы это можете прокомментировать?

В.К.Бочкарёв: По жилью. На 1 ноября мы уже вышли на 92% от уровня прошлого года. По итогам года у нас будет сдано жилья не меньше, чем в прошлом году, – даже будет небольшой плюс.

В.В.Путин: То есть это данные с небольшим отставанием?

В.К.Бочкарёв: Да. Как у нас всегда бывает, в конце осени сдача жилья, то есть по жилью мы выровняем ситуацию.

По инвестициям. Был очень тяжёлый год: мы потеряли и урожай – меньше 30% собрали зерновых. Думали, что свёклы потеряем больше, но вышли на 50% по сравнению с прошлым годом. Осенью прошли сентябрьские дожди, и они помогли поднять урожайность сахарной свёклы, хотя прогноз у нас был хуже.

Больше всего я сейчас переживаю за потери инвестиций. И второе – это дойное стадо. В связи с засухой пастбищные угодья стали выгорать, и сельское пожилое население начало избавляться от коров. Что мы решили сделать, чтобы поправить ситуацию? На следующий год у нас запланировано построить дополнительно пять животноводческих мегаферм по 1200 коров, и начали строить ещё вторую животноводческую ферму на 3600 голов дойного стада. Сейчас я Вам покажу альбом – мы уже одну такую ферму сдали и уже завозим скот из Германии, Нидерландов, Венгрии. Я думаю, что за счёт этих инвестиций мы поправим положение и с молочным стадом. Мы начали заниматься и мясным скотом.

В.В.Путин: В целом, к сожалению, у вас идёт снижение поголовья и крупного рогатого скота, и свиней.

В.К.Бочкарёв: Да, но в то же время по производству мяса мы идём с хорошим ростом. Да, за счёт сброса поголовья.

В.В.Путин: И за счёт куриного мяса.

В.К.Бочкарёв: Да. И плюс мы развиваем птицеводство, у нас хорошая программа. На следующий год планируем выйти на 100 тыс. тонн мяса птицы. Это будет в 5 раз больше, чем в советское время. А к 2012 году мы выйдем на 140 тыс. тонн мяса. Это будет в 7 раз больше, чем в советский период.

В.В.Путин: Во сколько вы оцениваете убытки от засухи в сельском хозяйстве?

В.К.Бочкарёв: Более 2 млрд рублей, Владимир Владимирович. Если в прошлом году мы собрали 1,5 млн тонн, то в этом году без доработки всего лишь 426 тыс. тонн зерна. Потери большие.

В.В.Путин: Это значит, что у вас погорело 450 тыс. га?

В.К.Бочкарёв: Да. И, конечно, мы потеряли яровой клин. Сейчас занимаемся тем, чтобы помочь сельхозпредприятиям закупить яровые семена на яровой клин. Потому что всё, что посеяли весной, мы всё потеряли. Мы вышли из ситуации по продовольственному зерну только за счёт озимого клина.

По инвестициям. Мы провели 9 ноября в Германии, в торгпредстве, презентацию Пензенской области. Готовили 3,5 месяца. На этой презентации присутствовало 120 фирм и компаний. Кроме презентации провели круглые столы по направлениям промышленности, транспорта, сельского хозяйства, переработки, высоким технологиям. Следующая наша поездка – 22–24 ноября в Италию. И ещё 1–2 февраля мы будем презентовать в Бонне Пензенскую область, для того чтобы расширить свои знакомства с бизнесом Германии. Мы Германию ставим сейчас на первое место, на второе – Италию, там, где хорошо развиты малый бизнес, сельское хозяйство, средний бизнес. И в том числе устанавливаем контакты с большими промышленными предприятиями в части автокомпонентов, сельхозмашин. Мы берём на себя обязательства и официально заверяем, что коммуникации до площадки – газ, электричество, вода, водоотведение, дороги – мы берём на себя, как это делаем сейчас в сельском хозяйстве.

В.В.Путин: Это хорошо. Как у вас идут крупные инвестпроекты? Они всё-таки есть и осуществляются, в том числе в области жилищного строительства.

В.К.Бочкарёв: Помните, мы обсуждали вопрос по цементному заводу? Вы нам помогли решить вопрос с лимитами на газ. В этом году пока они не отчитались, но на конец года будет примерно 3,5 млрд рублей освоения. Это пойдёт плюс по статистике. Может быть, мы даже поправим ситуацию с инвестициями – освоением на площадке цементного завода.

Только в железную дорогу и локомотивное депо вкладывается 1200 млн рублей. Эти работы ведёт ульяновская строительно-монтажная компания, которая связана с железной дорогой. Подготовлено локомотивное депо, подготовлена основная площадка. Монтажные работы будут вести китайцы. Сейчас закуплены вагончики с утеплением. Уже приехали из Пензенской области около 400 инженеров, монтажников, приедут из Китая специалисты и будут монтировать этот завод.

В.В.Путин: А что, своих нет, что ли?

В.К.Бочкарёв: В связи с тем что кредит – связанный, этот завод изготавливается в Китае по немецкой лицензии. Китайцы поставили условие, что шеф-монтаж они будут вести сами.

В.В.Путин: А что будут делать наши специалисты?

В.К.Бочкарёв: Мы сейчас подтянули высоковольтную линию (93 км) – это раз. Автомобильную дорогу перенесли (2 км) – это два. Подготовка фундаментов, железная дорога, газопроводы, водоскважины – это всё делает российская сторона.

В.В.Путин: Расскажите о проектах в сфере жилищного строительства непосредственно.

В.К.Бочкарёв: Мы ведём два больших проекта. Они примерно от 11 до 12 млрд рублей каждый.

В.В.Путин: Это целый микрорайон.

В.К.Бочкарёв: Да, это целый микрорайон. Мы Вам однажды показывали микрорайон. Проект был поддержан Минрегионом, были гарантии, было субсидирование. Мы проложили автомобильные дороги, коммуникации – и этот микрорайон уже строится.

Второй микрорайон строится на въезде в Пензу со стороны Москвы. Тоже идут работы. Уже появились жилые дома. Это финансирует Сбербанк. Мы подписали соглашение 50:50 – компания и Сбербанк. Такие большие проекты мы строим.

В.В.Путин: Хорошо.